Bascule intégratrice et débit
le pesage sur bande : pré requis et installation
Le pesage sur bande en mesure de débit ou en bascule intégratrice est une mesure délicate et dans laquelle de nombreux paramètres peuvent influer sur la précision de la mesure.
Il est donc indispensable de se poser un certain nombre de questions afin d’obtenir un résultat à la hauteur de ses attentes.
le montage mécanique :
1- le système de pesage dépend du transporteur sur lequel celui-ci est posé : le convoyeur doit être stable et fixé solidement au sol.
2- il est très important de maintenir une tension de bande constante ; il faut éviter dans la mesure du possible que la bande se déplace latéralement et il faut éviter tout glissement de celle-ci. De plus le poids de la bande doit être uniforme sur toute sa longueur.
3- il est indispensable que le système de pesage soit installé suffisamment loin des extrémités du convoyeur, : en général on conseille d’avoir à minima 3 espaces de support rouleaux (début et fin ) avant d’installer le système de pesage.
4- la bascule de pesage doit avoir une longueur suffisante afin d’obtenir la plus grande stabilité de pesage ainsi qu’une quantité suffisante de produit afin d’assurer une meilleure précision .La longueur de la station de pesée doit être proportionnelle à la vitesse de la bande (ex: prévoir une station de pesée de 1 m de longueur pour une vitesse de la bande de 1m/sec )
5- si le produit risque de colmater ou de coller sur la bande il est nécessaire de réaliser un système de nettoyage type brosse ou racleur mais celui-ci ne devra pas toucher la section peseuse pour ne pas influencer la mesure.
6- le convoyeur peut être incliné ; la valeur doit être connue pour être intégrée dans le calcul dans l’électronique de pesage. Cette inclinaison doit être constante afin d’assurer un pesage de précision.
7- il faut éviter d’installer la station de pesée sous une chute directe de produit (accumulation et chocs entraînant des défauts de mesure )
le paramétrage et l’étalonnage de la bande :
1- il est nécessaire et indispensable de réaliser le paramétrage de l’électronique sur place là ou est installé le convoyeur
2- il est nécessaire de contrôler le poids à vide dans un 1er temps , puis réaliser un étalonnage statique (avec une masse étalon ) et enfin un étalonnage dynamique soit en faisant passer une quantité connue de produit soit par le biais d’une chaîne à rouleaux étalonnée .
un coefficient correcteur intégrera les différences entre la valeur théorique et la valeur réelle.
3- un zéro doit être réalisé régulièrement (rotation de la bande à vide ) = zéro dynamique.
4- la vitesse de la bande doit être connue (soit valeur fixe saisie dans l’électronique soit variable et mesurée par un codeur ou cellules…)
5- la précision dépend de la quantité de produit sur la bande, du montage mécanique, des contraintes s’exerçant sur la station de pesée (frottement, vibrations..). les précisions atteintes sont en général de 1% (cas idéal ) à 5% pour les cas plus délicats.
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